Tuy lốp quan trọng như vậy, nhưng nhiều người Việt chưa có nhận thức đúng đắn về bộ phận này. Dưới đây là một số nguyên tắc cần nhớ khi sử dụng lốp xe:

1. Bơm đúng áp suất lốp

Khi xe chạy trên đường, lốp liên tục trong trạng thái co giãn, cục bộ theo tốc độ quay và theo bề mặt đường. Lốp quá căng hoặc quá non đều khiến việc lái xe mất an toàn.

Lốp non hơi (thiếu áp suất) dẫn tới độ cứng thấp, do đó quá trình biến dạng nhanh và mạnh, làm tăng tốc độ phá huỷ mặt lốp, hoặc làm giảm chức năng của lốp, mất an toàn. Sau thời gian dài, lốp sẽ bị mòn, mỏng và có thể gây nổ khi bơm căng trở lại. Ngoài ra lốp non làm tăng lực cản, sinh ma sát lớn, dẫn đến động cơ hoạt động nhiều gây tiêu hao nhiên liệu.

Ngược lại, lốp quá căng sẽ làm tăng đội đàn hồ của lốp với bề mặt dẫn đến lốp có xu hướng nảy trên đường, vì thế độ bám đường giảm, tăng độ xóc, tăng nguy cơ gây nổ lốp.

2. Kiểm tra, dưỡng lốp đúng lịch

Theo các kỹ sư khuyến cáo, nên kiểm tra bề mặt lốp trước mỗi chuyến đi. Việc kiểm tra bề mặt lốp vô cùng nhanh chóng, đơn giản và mọi người đều có thể tự kiểm tra tại nhà. Việc kiểm tra này không chỉ giúp tiết kiệm tiền bạc mà quan trọng hơn là giúp an toàn hơn trên đường.

Lốp xe được chia làm 2 khu vực: hoa lốp và 2 bên hông lốp.

• Hoa lốp: có nhiều rãnh và là khu vực tiếp xúc mặt đường
• Hông lốp: Kiểm tra xem có vết rạn nứt, vết phồng rộp hay vết cắt

Hoa lốp là nơi tiếp xúc với mặt đường khi xe lăn bánh. Nếu sử dụng thường xuyên hàng năm tương đương khoảng từ 12.000-20.000 km, thì hoa lốp sẽ mòn trước khi lớp cao su tổng hợp của lốp bị thoái hóa. Lốp mòn nhiều nếu áp suất quá cao, ngược lại lốp nôn sẽ làm mòn 2 bên mép lốp.

Rãnh lốp ( khe giữa các hoa lốp) thường có chiều cao tiêu chuẩn thấp nhât khoảng 1,6mm. Vì thế nếu ranh nong hơn, cần thay lốp.

Trong quá trình kiểm tra bằng mắt cũng phát hiện dị vật như đinh, đã… có thể gây thủng lốp.

3. Cách xử lý khi bị nổ lốp

Bị nổ lốp khi đang trên đường là điều không ai muốn xảy ra. Vậy nếu bị nổ khi đang lưu thông trên đường nên ghi nhớ các điều sau:

• Giữ chặt vô lăng: Việc giữ chặt vô lăng sẽ giúp xe đi thẳng, không bị chao đảo khi nổ lốp. Nếu xe bị lệch, kéo sang một bên hãy bẻ lái hướng ngược lại để xe đi đúng vào làn đường của mình, hạn chế tình trạng xe lao ra dải phân cách hay lấn sang làn xe khác.
• Từ từ giảm nhẹ chân ga: Khi ô tô bị nổ lôps xe sẽ bị xóc mạnh. Do đó cần phải kiểm soát tốc độ xe, tuyệt đối không thả chân ga ngay mà phải nhả từ từ.
• Rà phanh: Sau khi nhả nhẹ chân ga, tốc độ giảm hãy bắt đầu rà phanh để giảm tốc độ.
• Quan sát và tấp vào lề: Khi đã kiểm soát được xe, hãy xi nhan để rẽ vào lề đường và bật đèn khẩn cấp để báo hiệu cho xe phía sau.
• Thay lốp hoặc gọi cứu hộ: Khi xe dừng đỗ vào nơi an toàn, nếu có lốp dự phòng thì tiến hành thay lốp. Nếu không có hãy gọi cứu hộ để kéo xe về sửa chữa.

Những việc không nên làm khi xe bị nổ lốp

• Đáp phanh gấp: Khi xe nổ lốp mọi người thường muốn dừng xe nhanh và đạp phanh gấp, việc này sẽ khiến xe chao đảo, mất trọng tâm rất dễ bị lật xe.
• Không đánh lái mạnh: Khi xe bị nổ lốp, xe sẽ bị chảo đảo rất khó điều khiển vô lăng. Nhiều người hoảng hốt và đánh lái mạnh, việc này rất dễ khiến xe mất kiểm soát và xảy ra tai nạn.
• Không đột ngột thả chân ga: Không ít người tưởng rằng nếu đột ngột thả chân ga thì sẽ chạy chậm lại. Tuy nhiên thực tế việc này rất nguy hiểm bởi xe dễ mất lái, vì vậy nếu nổ lốp nên rà nhẹ chân ga để xe có được sự hỗ trợ phanh bằng động cơ.

---

HYUNDAI TUYÊN QUANG

☎ Hotline Bán hàng: 0961 09 96 96

☎ Hotline Dịch Vụ: 0961 56 96 96

☎ CSKH & Đặt lịch hẹn: 02076 56 77 99

✉ Zalo OA: https://zalo.me/3164583190950507887

🌎 Website: https://www.hyundai-tuyenquang.com.vn/

📍 Địa chỉ: Đường Bình Thuận, Tổ 8, Phường Hưng Thành, TP. Tuyên Quang (Đối diện C.A Phường Hưng Thành)